11月22日上午，随着长沙地铁7号线环保大道站首仓顶板浇筑完成，标志着长沙地铁7号线首块顶板浇筑完成，开启了7号线项目施工建设的新篇章。
上午9时许，长沙地铁7号线项目环保大道站施工现场一片繁忙，机器轰鸣，挖机挥舞长臂，吊装设备频繁上下起吊，混凝土运输车辆往来穿梭，浇筑完工的顶板已覆盖薄膜保护。
“环保大道站为明挖车站长沙地铁2号线线路图，前后均接盾构区间，局部采用盖挖法施工，与规划的5号线延长线换乘。”中建五局长沙地铁7号线1标二项目生产经理杨广介绍，车站长299m，最大开挖深度约26.5m。自今年2月进场施工以来，项目党员先锋队、青年突击队领跑在前，克服车流人流量大、地下管线复杂、施工作业净空低等实际困难，通过严格落实技术交底、技术复核、班前早会、消防安全演练等工作做好标化管理、细节管控工作，同时注意运用新技术、改进传统工法等措施为工程建设保驾护航，取得了7号线全线首个交通导改完成、首个开启冠梁施工、首个土方开挖、首个主体底板浇筑完成等多项全线第一。
作为重点民生工程，项目在建设过程中秉持“以人民为中心，建设民生工程”的理念，积极联动属地街道社区，开展“守望相助”“节日送慰问”“学习二十大，奋进新征程”“贯彻二十大，工地传党音”等多方位的联建共建活动。中建五局长沙地铁7号线一标二项目项目负责人邱爱生表示：“支部建在项目上，党旗飘在工地上，作为党的基层组织，项目党支部始终秉持积极发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，引领项目全员将拼干劲、拼决心、拼担当，建设好7号线以及更多的惠及全体人民的民生工程，用实绩践行党的二十大精神。”
据了解，截至目前，长沙地铁7号线，全线16座车站已有3座车站进行主体结构施工，3座车站进行土方开挖施工，9座车站开展车站主体围护结构施工，1座车站进行交通疏解及管线迁改施工。
长沙地铁7号线起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，全长16.836公里，是长沙首条全自动驾驶线路长沙地铁2号线线路图，建成后将助力加速南部片区轨道成网，引领“轨道上的长株潭”建设，对于提升长沙交通枢纽地位、实现国家区域交通发展战略具有重要意义。
